OTO HASARLARI ETKİN ÇÖZÜM
HYS - HASAR YÖNETİM SERVİSİ- SİSTEM VE İŞLEVİ
HYS, sigorta şirketinin prensip ve kuralları dâhilinde ve operasyonel işleyişe karışmadan, tamamen şirketin ön gördüğü çalışma usulleri, kontrolü ve denetimi altında, hasarı sahada yöneterek çalışma esasına göre kurgulanmış bir sistemdir.
Sigortacıların prim gelirleri içinde oto işlerinin payının 2/3 oranında seyrettiği ve bu işlerde hasar frekansının yüksekliği nedeniyle, şirketlerin fiyat ve tarife primleri yönünden makul sınırlara kadar zorlandığı ve sonuçta, alternatif çözümler arayan sigortacıları hasar maliyetlerini düşürmek için yöntemler aramaya yönelttiği bilinen bir konu ve sorun olarak ortadadır.
Hasarın meydana geldiği esnada denetiminin yapılması gereği yanında, hasar maliyetlerinin de kontrol altına alınması oldukça güçtür ve sigorta şirketleri her iki olguda oto hasarlarında uzmanlaşmak zorunda kalmaktadırlar. Ancak tüm çalışmalara karşılık, bunda tam olarak başarılı olmaları beklenmediği gibi olası da değildir. Çözüm HYS siteminin uygulanmasından geçmektedir.
HYS olarak yaklaşımımız herkesin ana faaliyet konusu olan gelirini sağladığı işi yaparak performans kayıplarının engellenmesi ve maksimum verimliliğin yakalanmasıdır.
HYS, önce hasar denetimini yapar ve arkasından aracın hasar tamir merkezlerinde onarılmasından, parça organizasyonuna kadar olan özel uzmanlık gerektiren süreçlerdeki işlevi üstlenerek, gerçek hasarı sigorta şirketine ödettirmeyi ilke edinmiştir. HYS kendi varlığının, sigorta şirketlerinin bu işlev sonucu sağladığı karlılığa bağlı olduğu bilincine erişmiş bir şirkettir. Amaç uzmanlığıyla, zarara uğrayan müşterinin haklarını korumak, onu hasar öncesi konumuna getirmek ve aynı zamanda sigorta şirketi için gereksiz hasar maliyetlerini sıfıra düşürmektir. , HYS bunu nasıl yapar ? HYS çalıştığı sigorta şirketlerinin hiçbir operasyon işine karışmadan tamamen şirketlerin ön gördüğü çalışma süreçlerinin kontrolü ve denetimi ile hasarı sahada yöneterek çalışmaktadır. Yoğun hasar takibi, dosya revizyonu ve bunun için uzmanlardan oluşan kadroların bulundurulması, şirketlere ek maliyetler getirmekte, buna karşılık hedeflenen sonuçlar alınamamakta, sonuçta verimlilik oranları ister istemez düşmektedir. HYS bu çalışmalarında, her zaman sahada olmasının avantajı ve deneyimi ile masa çalışması ile saha çalışması sentezi yapmak suretiyle dosya maliyetlerini aşağı çekmektedir.
İşimiz esasında emek yoğun bir teknolojinin realize edilmesidir. Kasko ve trafik poliçelerindeki hasarlara bakış açımız aracı hasar öncesi haline getirmektir. Düzelebilecek bir parçayı düzeltmek ve kurtarmak bunu tam olarak sağlıyorsa öyle yapılacaktır.
Neden böyle bir oluşum ihtiyacı duyduk. Özellikle parça satışı ve onarım işçiliklerinde elde edilen haksız rantın önüne geçmek, sigortalı araçların hasarlarının doğru ve en ucuz şekilde tespit ve onarımının yapılması suretiyle sigorta şirketine tasarruf sağlama düşüncesiyle bu görevi üstlendik.
Yedek parçaların gereksiz kullanımını gözlemledik ve en önemlisi de işçiliklerin büyütülerek yazıldığını tespit ettik, Bu organizasyonumuzun doğru ve sigorta şirketlerine faydalı olduğunu çok kısa sürede gördük.
Biz gittiğimiz yolda her zaman sigorta şirketlerinin çıkarlarını koruduğumuzu gösterdik ve bundan sonrada şirketlerde büyük problem oluşturulan hasar denetim ve operasyonunda, güvenle bize döneceklerine inanıyoruz. Vurgulamakta fayda görüyoruz ki, ?sigorta şirketleri olmazsa HYS ?de olmaz? parolası personelimizin temel düşünce ve ilkesidir. Çünkü biz de,sigorta şirketlerinin haklarını koruyarak yaşayabileceğimizi biliyoruz.
MADDİ HASARLI TRAFİK KAZASI TESPİT TUTANAĞI ORGANİZASYONUN DA TÜRKİYE
GENELİNDE 350 NOKTA
Organize olmuş hasar tespit elemanlarının kaza anında her olay yerine gitmesi mümkün değildir. Amaç oluşan hasarı görüntülemek de değildir?
Trafik kazalarının raporlanması ve analizi ile sigortalılara, sigorta şirketlerine, hizmet vermeyi amaçlamaktayız. Olay yerinde kaza raporlarının oluşturulması, fotoğraflanması ve tespitlerinin yapılması mümkün olmaktadır. Doğru veriler toplayarak, trafik kazalarının sebeplerini anlayabilirsek, kazaları nasıl önleyebileceğimizi de aynı şekilde bulabiliriz. Kazanın oluş şeklinin tespiti ile buna bağlı kalarak gerçekten karşılıklı çarpışma sonucu kaza meydana gelmiş midir veya başkaca suretle mi olmuştur tespitinde bulunmak ilk aşamadır.
Kurulmuş olan ekiplerle kaza anında olay yerine gidilmesinin ne kadar başarı sağlayacağı bilinmemektedir. Ancak kaza oluşmasından sonra araçların farklı mekânlarda hasarlı olarak görülmesi daha etkilidir ve gereklidir.Aracı görme şansı ve hasarı tespit etme durumu gerçekleşebilmektedir ve çoklu sürtünme analizleriyle karşılıklı hasar eşleştirilmesiyle net sonuca ulaşılmaktadır. Organize olmuş hasar tespit elemanlarının kaza anında her olay yerine gitmesi mümkün değildir.
Amaç oluşan hasarı görüntülemekte değildir?Oluşan hasarın gerçekten karşılıklı çarpışma sonucumu oluşmuş olduğu ve kusur oranlarının doğrusu nedir?? Bunu belirlemek yeterli bilgiye sahip, teknik bir kadro gerekmektedir. İşte HYS bu zor ama önemli olan konuda sigorta şirketlerini desteklemekte ve şirketlerin kaza anında olay yerine gitme endişesine son vermektedir.
HYS? nin bu konuda etkin çözümleri yanında,bir tespitimiz de,halen çalışmakta olduğumuz şirketlerin, HYS?ye bildirilen belgelerinin tetkikiyle, %15?20 oranındaki dosyanın sahte hasarlar olduğudur. Bulgularımızın, sigorta şirketine iletilmesiyle, şirketler bu hasarları reddederek etik kuralları geçerli kılmakta ve gereksiz hasar maliyetlerini ortadan kaldırmaktadır.